La Minute de vérité

Le 25 juillet 2000, le Concorde immatriculé F-BTSC assurant le vol 4590 d'Air France, un trajet de type charter à destination de New York, s'est écrasé au décollage sur un hôtel à Gonesse, une minute et vingt-huit secondes après son décollage de l'Aéroport de Paris Charles-De-Gaulle tuant 113 personnes : les 100 passagers et les 9 membres d'équipage ainsi que 4 personnes se trouvant dans l'hôtel. Il s'agit du seul accident impliquant un Concorde.

Invités

Gilles Logelin Self

John Hutchinson Self

L’incendie du tunnel du Mont-Blanc est un sinistre s'étant produit du 24 au 26 mars 1999 dans le tunnel du Mont-Blanc entre la France et l'Italie.

Provoqué vers 11 h 00 par l'embrasement d'un camion frigorifique semi-remorque belge transportant de la margarine et de la farine, à environ 7 km de l'entrée française du tunnel, le violent incendie cause la mort de 39 personnes et entraîne la fermeture du tunnel pendant une durée d'environ 3 ans.

L'incendie aura duré près de 53 heures, avec une température qui a atteint 1 000 °C ; il a causé la destruction de 24 poids lourds, 9 véhicules légers et 1 moto, sans prendre en compte les deux véhicules de secours immobilisés dans le tunnel sans qu'ils aient pu intervenir. Le procès qui a suivi a établi des failles de sécurité importantes : les procédures d'urgence ainsi que les mesures de sécurité n'avaient pas été respectées depuis de nombreuses années.

L'attentat d'Oklahoma City est un acte terroriste perpétré le 19 avril 1995 par Timothy McVeigh avec un véhicule piégé à l'explosif. Visant le bâtiment fédéral Alfred P. Murrah dans le centre-ville d'Oklahoma City, cet attentat est le plus destructeur sur le sol américain jusqu'aux attentats du 11 septembre 2001, avec la mort de 168 personnes et plus de 680 blessés. L'explosion détruit ou endommage 324 bâtiments dans un rayon de seize pâtés de maisons, détruit ou brûle 86 voitures et souffle les vitres de 258 bâtiments à proximité. Les dégâts de la bombe sont estimés à un minimum de 652 millions de dollars de l'époque. De grands efforts sont entrepris pour sauver les victimes prisonnières des décombres. La Federal Emergency Management Agency (FEMA) diligente onze de ses équipes, soit 665 secouristes, pour participer aux opérations.

Invités

Andrew Sullivan Self

Timothy McVeigh Self (archival footage)

Le 6 avril 1990 à 21 heures 45, le ferry quitte Oslo pour Frederikshavn avec 383 passagers et 99 membres d'équipage. Aux environs de deux heures du matin, deux incendies éclatent au niveau 3 du navire. Le sinistre s'étend à tout le pont puis passe d'un pont à l'autre. Lorsque le commandant apprend l'incendie, il essaye de fermer les portes coupe-feu mais celles-ci doivent être fermées manuellement. Plusieurs passagers n'entendent pas les alarmes incendies, n'arrivent pas à se repérer dans le brasier ou perdent connaissance à cause de fumées nocives puis décèdent. Au total, l'incendie fait 158 morts ; une dernière victime décède à l'hôpital deux semaines plus tard. L'enquête révelera que l'incendie était d'origine criminelle, mais le coupable n'est toujours pas connu. Le ferry en feu est remorqué jusqu'à Lysekil. Il arrive à destination le 8 avril et l'incendie est éteint en 10 heures.

Le 3 juin 1998, le bandage d'une roue d'un ICE 1 reliant Munich à Hambourg se brise à Eschede. Le train se disloque sur une pile de pont, faisant 101 morts et 88 blessés (sur un total de 287 personnes présentes dans le train) : c'est le pire accident de train de l'histoire allemande depuis 1971, et le pire accident d'un train à grande vitesse au monde.

Quatre ans plus tard, 25 millions d'euros sont versés en compensation aux familles ainsi qu'aux rescapés.

L'accident ferroviaire de Big Bayou Canot est le déraillement d'un train de l'Amtrak empruntant une ligne de CSX Transportation le 22 septembre 1993 sur un pont du fleuve Mobile, en Alabama. Huit minutes plus tôt, un convoi de barges avait décalé la travée du pont. Cet accident cause 47 décès et 103 blessés. Il s'agit du plus grave accident ferroviaire aux États-Unis depuis la survenue de l'accident ferroviaire de la baie de Newark dans le New Jersey.

Invités

Bill Clinton Self (archival footage)

La catastrophe nucléaire de Tchernobyl est un accident nucléaire majeur qui a commencé le 26 avril 1986 dans la centrale nucléaire V.I. Lénine, située à l'époque en République socialiste soviétique d'Ukraine en URSS. Il s'agit de la plus grave catastrophe nucléaire du xxe siècle, classée au niveau 7, le plus élevé, de l'échelle internationale des événements nucléaires (INES), surpassant, d'après l'Institut de radioprotection et de sûreté nucléaire (IRSN), par ses impacts environnementaux immédiats l’accident nucléaire de Fukushima de 2011, classé au même niveau. L’IRSN mentionne pour ces accidents des effets sanitaires potentiels, une contamination durable de territoires et d’importantes conséquences économiques et sociales.

Invités

Boris Stolyarchuk Self

Les explosions de Guadalajara ont lieu le 22 avril 1992 dans le quartier d'Analco Colonia Atlas, situé dans le centre de la ville de Guadalajara, dans l'État de Jalisco, au Mexique.

De nombreuses explosions d’essence dans les égouts et des incendies de plus de quatre heures détruisent 8 kilomètres de rues. La rue Gante est la plus endommagée. Selon les comptes de Lloyd's of London, le nombre de personnes tuées serait d'environ 252, bien que beaucoup estiment que la catastrophe fait au moins 1 000 morts. Environ 500 à 600 personnes sont portées disparues, près de 500 sont blessées et 15 000 sont sans abri. Les dommages estimés se situent entre 300 millions et 1 millard de dollars. Les zones touchées sont reconnaissables à l’architecture plus moderne que les zones épargnées.

L'accident du funiculaire de Kaprun est un incendie survenu le 11 novembre 2000 dans le tunnel du funiculaire de Kaprun (Autriche) et qui causa 155 morts. Douze personnes seulement sont parvenues à sortir du tunnel au début de l'incendie et ont survécu. C'est l'un des accidents ferroviaires européens les plus meurtriers.

Piper Alpha est le nom d'une ancienne plate-forme pétrolière située en mer du Nord près du gisement Piper (au large des côtes d'Écosse). Son exploitation par la société Occidental Petroleum débuta en 1976. Destinée à l'origine à l'extraction du pétrole, elle fut convertie plus tard en plate-forme gazière. Elle produisit jusqu'à 10 % de la production en gaz et en pétrole en provenance de la mer du Nord. Une explosion et l'incendie qui s'ensuivit la détruisirent le 6 juillet 1988, faisant 167 morts, et une perte financière approchant les 3 milliards et demi de dollars US de l'époque.

La catastrophe du barrage du Val de Stava a lieu le 19 juillet 1985 dans le Trentin-Haut-Adige au nord-est de l'Italie. Deux barrages, situés à Stava (une frazione de la commune de Tesero dans le val de Stava), retiennent les résidus d'une exploitation minière du groupe Montedison. Le premier barrage cède à la suite de pluies très importantes. Ce bris entraîne celui d'un second barrage en aval. 160 000 m3 de boue dévalent alors la vallée sur plus de 4 km, atteignant une vitesse proche de 90 km/h et s'étalent sur une superficie d'environ 435 000 m2, ce qui raye de la carte le hameau de Stava et une partie de Tesero. Le bilan est de 268 morts.

Le 27 mars 1977, deux Boeing 747 rentrent en collision à Tenerife, sur l'aéroport de Los Rodeos, dans l'île de Tenerife aux Canaries, entraînant la mort de 583 personnes. Alors que l'aéroport est plongé dans le brouillard, un 747-200 de la KLM entame son décollage et percute un 747-100 de la Pan Am qui est en train de remonter la piste. L'accident est resté la pire catastrophe de l'histoire de l'aviation jusqu'aux attentats du 11 septembre 2001.

Le vol 77 American Airlines est un vol intérieur de passagers qui est détourné, le 11 septembre 2001, par cinq terroristes d'Al-Qaïda dans le cadre des attentats du 11 septembre. Ils font délibérément s'écraser l'avion contre le Pentagone à Washington, tuant les 59 autres personnes à bord, et 125 personnes présentes dans la zone d'impact du bâtiment. L'avion impliqué, un Boeing 757-200, faisait le service transcontinental quotidien d'American Airlines entre l'aéroport international de Dulles, à Washington DC, vers l'aéroport international de Los Angeles en Californie.